若是有这样一款车系：生活中有AMG C63性能，S级内饰，C级的价钱。你是否会一见钟情？在新能源领域是否有这类好事儿还我也不知道，但是最近却看到这样一款腕表，来源于UNION宇联表的1893系列产品月相腕表。
许多历史悠久知名品牌都会有一个系列产品表款来展示知名品牌珍贵的造表传统式，在宇联表，这系列产品就是1893系列产品，中国历史上的这一年，宇联表在德国格拉苏蒂手表镇办厂并制作了第一批时钟。
因此在刚取得这款表时，好像有一种穿越重生的感觉了。腕表的每个关键点，例如表壳的、指针、轨道式min标尺，及其古色古香的大阿拉伯数的时候，都能感觉到宇联表，乃至法国格拉苏蒂手表镇初期出品老怀表的那一种风韵。
这类感觉就像是一些顶尖小汽车中大规模所采用的胡桃木内饰，年青人眼里它应该没有碳纤维材料、金属拉丝打磨抛光或真皮层包囊看上去带劲，可是你品，你细细品味，一定会被这类“显老”车内饰质感所吸引。
1893系列产品月相腕表便是这样一款禁得起你细细品味的腕表。金黄与蓝钢的指针表层打磨抛光得好似镜面玻璃般光洁，色彩搭配与6时位的月相一致，即便微弱的光线，也会被它体现了风彩。这类艺术美唯有你真真正正戴着这款表才能体会。
与之匹配的，是一面细腻的黑色表盘，这类古色古香质感是来自于一种掐丝珐琅镀层，不仅在视觉上更富有高级感，还可以数十年维持雪白的颜色。与此同时，仪表盘里的文本、标尺使用的是丝网印刷，在视觉上有略微隆起实际效果，清雅的很。坦白说，这种小关键点比蓝钢指针更让人心动。
性能上，这款表是日历（日期、礼拜、月份）组合月相及24h表明，各作用所采用的同是十分传统合理布局，仅仅24钟头指针的加持，让我感受到意大利人绝对不会为商品功能性让步作风，在调校腕表的时候能够使你清楚的辨别白天黑夜，防止日历设备在下午自动跳转的现象。
翻阅反面，标准化的3/4直发夹板构造的机芯尽收眼底，宇联表神殿外形的logo标志着这一款机芯的原创设计真实身份，为宇联表自主设计研发，大面积日内瓦花纹打磨抛光足够达到每一个机芯控。
还记得以前看了宇联表自产自销机芯的拆卸详细介绍，有责任心的说，这一款机芯的结构与动力装置用料质量极其扎扎实实，以它动力装置（擒纵轮等）设计，早已远高于这一款腕表作用的需求。这就好比给一台二门小汽车安上一台V8汽车发动机，功底扎扎实实，日常才可以跑的更加稳定。
这一款一个全新的机芯序号Ref.UNG-58.S1，和上一代自产自销机芯Ref.UNG-56.01对比，最大的收获便是使用了硅游丝，它彻底抗磁，且尺寸精度非常高。在电子设备和电磁场无处不在今日，硅游丝给我们日常配戴带来了坚实的保障。
自然，做为这样一款来源于传统式设计方案腕表，它使用了手动上链构造，另外还在仪表盘9时位标明上面有“HANDAUFZUG”字眼，这是很多时钟发烧友追求的目标一种戴手表的新意。如同真真正正玩车的人，最爱开永远都是手动档。
提到手动式，这款表的调校方法好像也反映了意大利人多功能性为本的严格风格，表把和表壳的按键相对应的作用清晰明确，任你怎么调都不会产生错乱。
就以调校到3月16日早10点10分成例：
1、先把腕表时长调至缓冲区，并没有使用说明的情形下，6点前后左右3小时内都是非常安全；
2、将表把拔出来一档，顺时针直至月相到满月情况；
3、假如当日为3月16日，我们首先要将日历所有调整至3月15日（这也是可用全部腕表的共同作法，防止日历在下午自动跳转）。查询3月15日阴历日期和上一个农历十五（3月8日）相距7天，再次转动表把，让月相自动跳转7次；
4、维持表把在第一档，逆时针，直至1时位窗口表明3月（MAR），日期指针偏向15；
5、用随表附送的调指针或材质过软物品如木签，按压表壳的10时位的按键，直至10时位礼拜窗口表明周日（SON）；
6、拔出来表把到第二档，顺时针方向调校时长，通过深夜0点之后，日历系统及月相聚跳转到3月16日，然后将时间调整到现在时间就可以。
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