高档手表一直都是汽车赛事最重要的赞助商之一，车手都是是手表们最喜爱的品牌代言人。
以F1为例子，绝大多数车队都有各自的手表赞助商。车手出现在了众人面前时，都会戴着价值连城的定制版/限量版/车队款。
但实际上，车手在比赛开车的时候是不可以戴手表的。怎样既展现了赞助商的（手表）商品，也不影响比赛安全驾驶？解决方法非常有意思——
戴“高仿表”。
近期几十年比较常见的，把手表图案印在手套上。那么在直播的「安全驾驶角度」时，就可以看到手表↓↓
截屏为罗斯伯格试架梅奔的W07，2016年她在之路最后一年和这款车拿到总冠军
如同上边的奔驰梅赛德斯车队，手表赞助商是IWC万国表，罗斯伯格的手套就印有IWC的Big Pilot（大航空员）↓↓
印手套里的手表也严格按照实体大小和款式，以务求看上去没有那么假
随后在其他非正规安全驾驶时长，车手大多都会戴上正品手表出面。假如取得成绩，远比完赛进行秤重的第一时间，车队助手便会帮车手戴着。
注意汉米尔顿完赛站车里摘掉手套时，手里还没有表，下面的图兑奖的时候就戴上了
实际上上个世纪2、30年代初，劳力士手表等手表生产商就已经有了做专门跑车专用型表，也设计为能够很简单实用功能键，进行计圈/中止/运行等。但随后由于无线电通信、跑车自身屏幕显示、更详尽的车队提醒等发生，从实用性视角，跑车用表就并没有太大的存在的价值了。
当代跑车，参赛选手比赛时都需要带特制防火安全手套，量身打造的手套内部结构并不能为手表预埋室内空间，也难以戴到手套外边。
再加上高端腕表自身的体积重量都那么令人震惊，对净重具体到克多F1这类来讲，跑车手表并没有存在的价值，在发生意外时反而更容易伤着手腕子。
除开F1最常见的印到手套里的手表，之前还发生过印到纸环、随后戴手腕子里的……
不过也有革除这种行为的。例如红牛饮料车队，手表赞助商是TAG Heuer豪雅表，就没在手套印有↓↓
维斯塔潘的手套，上边并没有手表，只印了豪雅表的象征
法拉利的手表赞助商此后前HUBLOT宇舶换为现今RICHARD MILLE理查德米尔，也都没有在手套上印表↓↓
最终多扯一些近年来F1车队的手表赞助商——
许多车队与手表的协作都那么久。除开上边讲到的，新添加的阿斯顿马丁·乔治车队手表赞助商为Girard-Perregaux芝柏、大山车队是Bell&Ross柏莱士、艾法托利车队是卡西欧手表EDIFICE、迈凯伦跑车是理查得·斯泰格、威廉姆斯车队是Bremont阿尔弗蒙……
此外近期明确表示争霸F1的第一位我国车手周冠宇，隶属车队埃尔法·罗密欧与理查得·斯泰格的协作已结束，现在还没有手表冠名赞助。
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