作为一个男人，怎么才能并且拥有超级跑车与腕表！

坚信针对靓车的人而言，提到帕加尼这一奢华汽车品牌品牌都不陌生。

这来源于法国近百年汽车知名品牌，以制造高性能顶级跑车而知名。不论是性能主要表现或是市场价,在超级跑车中是处于顶部，算得上是汽车界奢侈品。

现如今豪华汽车品牌与高端腕表品牌跨界合作在业内早就不会再新鲜的，做为奢侈品牌级别超跑与高价腕表拥有众多相近的属性。

大圆脸喵在其他回答中也共享许多与超级跑车签约合作腕表表款，例如：芝柏表、宇舶与兰博基尼，百年灵手表与宾利车，宝铂与法拉利……

那样你了解帕加尼里的“超级跑车之首”，也是有属于自己的签约合作表款吗？

帕玛强尼

帕玛强尼做为单独造表大品牌中的小众款，从问世到今天，只用了十分短暂的时间就进入时钟爱好者们的视野，不但如此，还得到很大一部分爱表人员的肯定。

在研发与产品上，帕玛强尼知名品牌标志性伸缩式表针、8日链长驱动力、30秒陀飞轮手表、金手表机芯等，在收藏者中有着很高的信誉。

而且帕玛强尼十分注重做跨品牌合作（这才有了与“帕加尼”的完美邂逅）！

巧妙地协作缘份

听说，有一次创始人普里西拉·帕玛强尼 (Michel Parmigiani) 去帕加尼坐落于莫尔塞姆 (Molsheim) 的生产厂时参观考察时，生产商帕加尼跟他展现了布加迪威航 (Bugatti Veyron) 超跑，则在全透明发动机盖板下唯一能够看到的就是一部强劲汽车发动机。

这一设备，瞬时间深深吸引普里西拉·帕玛强尼的视野，并发现这个独一无二的构造：布加迪威航关键在于一部汽车发动机，然后才是一辆汽车;即便是不装车轮子，它还能作为一部涡喷发动机存有。

因而，普里西拉·帕玛强尼有了一种美妙的念头：把这种汽车发动机组放置于腕表以上！

第一款Bugatti系列产品腕表

2004年，在深化合作下，帕玛强尼制造出以布加迪威航为灵感的一系列腕表——Bugatti Type 370（第一款帕玛强尼Bugatti系列产品腕表）！

这款腕表使用了造表有史以来从未有过的设计方案，将主直发夹板和强劲手表机芯的蜗轮沿水平轴并非竖轴拼装，而时间显示就选择放到侧边，从腕表的正前方看，就犹如一部汽车发动机！

因为手表机芯使用的是横着设计方案，造成上发条与时间设置按钮没法向传统那般放到表把的侧边。

因此室内设计师把这设备巧妙地放到了腕表底端，而且应用一款外观设计像一支钢笔的定做专用工具将存放的驱动力传送至手表机芯，进而向其上发条或者进行时间设置。

这一高端解决方法在腕表界而言独一无二，因而已获得专利。

认识十年协作表款

2014年，彼此为庆祝认识十周年，帕玛强尼也是发布以Bugatti 370横着管形手表机芯做为创作基础的三款限量帕加尼腕表。

这三款周年纪念限量，涵盖了Bugatti Mythe、Bugatti Victoire及其Bugatti Révélation。

本次发布的一系列表款加入全新升级材质和设计，例如Bugatti Vitesse的纯钛中高层表壳的或是Bugatti Super Sport的白色碳纤维材料仪表盘；

Bugatti Mythe的美学原则根据标识性的帕加尼构件（颇具神秘色彩的Type 57超级跑车格珊）。

该格珊出现在了第一辆布加迪跑车上，拥有惊为天人的结构，由多条线框构成并非网状。

这样一来便能够体现帕加尼表款的高新技术和未来原素。

与帕加尼的全新章节

2016年，恰逢巴黎国际性汽车展之时，帕加尼发布全新一代的超级跑车BUGATTIChiron，而帕玛强尼则因此也打造出一款手上超级跑车：帕玛强尼Bugatti 390定义腕表。

也代表着组织开展了彼此跨界营销的全新章节。

Bugatti 390定义腕表有着如超级跑车一样的明显外型，以模块为灵感的手表机芯，选用同舟管形的构造，将陀飞轮手表设备、擒纵轮与上弦系统软件以平行面方法排序。

而显后的传动齿轮则延伸到宛如驾驶室的结构之中；手动上链的手表机芯配置2组擒纵轮，选用三角型耦合的创意设计，让动能提供更加稳定性。

在其中手表机芯最独到之处还在于彼此之间系统软件之间传动齿轮配备，因为陀飞轮手表设备对于侧面，这也影响到了驱动力传送至擒纵系统或者到显时全面的路线；

同轴线构造使手表机芯的每个功能分区各为单独空间，与此同时彼此之间相互影响，就犹如汽车发动机组一般，再一次呈现了帕玛强尼的绝佳艺术创意与繁杂技术性。

升级版Type390腕表

2017年，帕玛强尼以具有“世上最强劲最高效车子”美名的BUGATTI Chiron为原型，打造了升级版的Bugatti Type 390。

其设计灵感来源于布加迪跑车的每一个细节，不论是外观设计、性能及机械构造，都喊人耳目一新！

而别于同以外型、文化价值为设计目的的新表著作，Bugatti Type 390是经历四年的时间产品研发成的，是一只纯粹以功能为考虑的腕表。

帕玛强尼也曾经很明确的表明：“在必需的地方均运用了适度的技术性”。

所以可以很明确的毫无疑问，这款腕表的每一个细节都有它功效性，而非单纯为美观大方装饰设计而设，这不仅让众多表迷并对多功能性为此“玩命”！

Bugatti Chiron的灵魂

这款腕表也有不少性能都和超级跑车相照应，多功能性亦获得无与伦比的充分发挥。

Bugatti Type 390侧边

帕加尼超级跑车的“最高效”美名源于四四缸发动机W16，在其中使用的8升1,500大马力产生一小时420公里最高车速 (仅限于道路应用)，不过这种完美性能更是在腕表的身上获得反映。

Bugatti Type 390还搭载了PF390手表机芯，且配置汽缸式“汽车发动机”型设计与2个串连擒纵轮（敬礼布加迪车型里的工形机油箱），及其飞行陀飞轮设备，那些设备都是在蓝宝石表镜镜面玻璃下获得完备的展现。

该新式“汽车发动机”将规格减少的前提下，还保证孔径不得超过其60秒陀飞轮手表的控制器，可表明秒左右，并可以提供80钟头的驱动力贮存。

在控制器孔径上，依据需要惯性力 (均衡摆陀惯性力10mg.cm2) 确认后，全部构造 (包含为“汽车发动机”供平衡的擒纵轮) 依据该精确测量标值产生常规汽缸。

在其中重点在于在研发这一款与众不同的手动上链自动上链机芯时帕玛强尼造表厂申请的专利。

室内设计师从超级跑车构造标准中获取设计灵感，选了汽车发动机/车内饰/汽车结构。

更具体而言，水平汽缸式手表机芯 (“汽车发动机”) 根据齿条螺纹连接至面盘和垂直定位的显示屏 (车内饰)；

全部手表机芯总程列入玫瑰金色表壳的和蓝宝石表镜夹层玻璃表镜 (车体)，根据表镜能够领略到持续运动电子装置。

全世界最少滚动轴承

手表机芯以自动装配线总体设计，融进了诸多开创性解决方法，能从表壳的内拆卸——好似汽车发动机能够拆卸开展重要改动一样。

滚桶状PF39手表机芯

实际上，手表机芯PF390以其齿轮轴及配备而不同寻常。但总体目标与全部腕表同样：将热量从擒纵轮传送到擒纵机构。

帕玛强尼从手表机芯汽缸式构造考虑到，将常见大-小-大-传动齿轮的更替配备更换为应用三个行星减速器系传动系统。

在这里三个行星减速器系中均配置了一个中间传动轮、三个行星减速器和一个镀覆固定不动环状传动齿轮。

该行星减速器系归属于新式构件，以前从没用以造表业齿轮轴。

Bugatti Type 390腕表的行星减速器

该全新升级行星减速器系应用“世界上最小滚动轴承”（直径为仅1.28mm，含12个孔径0.2mm的瓷器钢珠）。

这与Bugatti Chiron常用滚动轴承在大小层面可能出现非常大差别，但在创新方面却十分相似！

在三个行星减速器系中，各行星减速器系均装有三个滚动轴承，一共9个滚动轴承。

另一关键环节取决于总程不用润化：在稳定性日常保养层面优点明显。

新科技加工工艺

手表机芯

Calibre PF390手表机芯在所有部件上均配置了不同寻常的外型。

2个擒纵轮封装形式在用来操纵能量且不导致变形钛金板陀飞轮手表框架下，而且刻印了文案——一个刻印了Louis Chiron签字。

另一个刻印文本“le vieux renard”(滑头)，这名传奇车手指的外号。

由于腕表的突破特征和与众不同解决方案，Calibre PF390手表机芯意味着帕玛强尼帕加尼系列新时代。

手表机芯也因为通过尤其设计与打造出，终究以后会变成Bugatti腕表系列软件开发平台。

机壳

这个系列表壳的由帕玛强尼生产制造单位之一的Les Artisans Boitiers打造出。

表壳的紧紧围绕气缸结构打造出，防水级别30米，可紧紧围绕其转动轴转动12°，以保证围绕一切手腕子均完成极致的人体水利学设计方案，进而突显不同寻常的地方。

而表壳的灵感来源于于Bugatti Chiron的液体曲线图，以金材质打造出 (铂金或玫瑰金色)。

反面还特意刻着“EDITION LIMITEE 10 PIECES”字样，来特别强调其珍贵性，无疑是表迷必不可少的藏品。

都觉得“穷玩车富玩表”，作为一个男人最奢侈更能代表品位的两种玩具。

若不能二种都并且拥有，那么这样的将超级跑车与腕表“结为一体”的手表款，也不失是一个好的挑选！