说起超长续航的石英腕表，日系三雄绝对是重头和翘楚，西铁城几乎全系光动能（Eco-drive），卡西欧相对不低端的也都会有太阳能（TOUGH SOLAR），精工光能表也不少，但还有一类“混血”表，就是今天要介绍的KINETIC系列—人动能腕表。
正面特写
这块腕表已经佩戴十年整，一年前就已经出现隔夜秒针双跳的情况（就是提醒电池已经不行啦），前几日终于沦落到人动走人静停的地步，朋友拿来想换个电池，这才有机会端详一番。
其实精工很多产品序列在国内都没有，比如时装女表tressia系列以及这次开盖的kinetic，人动能腕表其实很独特，不像光能表的毫不担心，人动能表需要利用舵轮给电池充电，这一部分类似于自动上链的机械表（不过结构要更简单），所以佩戴时有种类似于机械表的感觉，电池续航很长，满电静止六个月没问题，走时还很精准（毕竟是石英机芯
），可以总结为“有机械表佩戴手感的充电石英表”。
表盘特写
典型大三针，时标贴近镜面十分醒目，不过只有表针和非数字时标有夜光…
夜光效果特写
整个表盘机遇红白黑色调，内侧红色为分刻度，外缘白色时刻度，白色表针被黑色表盘衬的十分醒目，一眼可读，时刻跳动的红色秒针点缀几分运动气息，就表盘而言个人很喜欢。
表耳特写
外表圈上层为黑色，侧面装饰有一圈红纹，和表盘遥相呼应。
侧面特写
整支表外观棱角分明，45的表径不大不小，工作生活通吃，百搭不俗。
表冠特写
根据朋友十年试用体验，这只腕表走时精准，月误差10秒上下，挺不错的成绩。
机芯特写（舵轮已拆）
打开后盖就看到机芯，不过电池是藏在两颗螺丝固定的护板之下，而要拆掉护板就必须先拆摆舵，工程量比起一般的石英表大了不少。
当然，这都不是问题～
拆件特写
拆掉摆舵，拿下传动齿轮，拆掉护板，拿掉红色的塑料隔片，就可以把电池拿下来～
电池特写
电池用的是maxwell的TC920S，不过这个电池负极必须使用特殊触点，在万能宝上找了找，有专用的更换套件，65入手（在途）。
负极触点特写
这个5M62A机芯确实没太看懂，有两个线圈，还有六个红宝石，如果是我自己的表就再深度拆解研究一下，考虑到最好不要用朋友的东西冒险，还是忍住了……
机芯特写
试戴体验后，确实能感觉到摆舵发电（机械表叫上链）的晃动感，但相对于机械表有很明显的震动感，打开后盖发现是传动齿轮后的发电装置转动时会发出明显的声音和震动感，打个比方，就像用两个手指去拧四驱车电机的感觉～（这个比方我真的想了很久），不过声音不打开后盖几乎听不到，震动感其实习惯就好了～
有意思的是，这块表把和JAPAN有关的都写在了明处，比如后盖正面的MOVEMENT JAPAN，摆舵上的KINETIC JAPAN，但后盖的内侧才写着CHINA CASE……（卡表一般直接在背面就写了CASE IN CHINA了）
底盖内侧
综合了朋友的十年使用体验总体而言，这块表还是非常不错，不像机械表那样脆弱，正常使用毫不担心，走时精准，续航持久，基本是想戴随时戴，从不担心的安全感。电池65块略贵（估计在外边换找人换工费更贵，朋友问过，报价120），但也可以接受。
关键是，价格并不贵，朋友十年前在Ashford上购买，800+人民币搞定，一用十年，岂不美哉？
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