刘承司，湖北人，原中国人民解放军海军空军第6师第16团3大队8中队飞行员，少尉军衔。
1961年，刘承司从航校大学毕业变成海军航空飞行员。
1962年3月3日，原中国人民解放军海军空军第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司安全驾驶1架雅克-15战机，机身号1765，从浙江路桥起降，抵达中国台湾台北桃园机场。
刘承司是第一个驾战机抵达台湾地区的人民解放军军人。
那时候的市民人民生活水平比较低，腕表是十分高档产品，按照规定飞行员每个人能够免费发送给一块手表，刘承司是飞行员腕表还没发至，这时是三年困难时期，我国的供应特别紧张，恰巧他所属大队的大队长腕表丢了，因此就把腕表先补领给大队长。
对于此事刘承司十分不满意，就在街上买了一只小闹钟，并且在上机操作航行时把它吸在腿上(这时海南航空6师已经浙江路桥轮战)，大队领导干部见到后马上使其停航，并写下反省。一开始他不愿意写，于是便一直不想他复飞，之后突然之间他的表现出现了很大的变化，不仅描写了深刻的检讨还积极规定复飞。大队领导干部都没有十分注意这里面的难题，就答应使他复飞。
之后得到台湾政府奖赏金子1000两，并加入中国台湾国民党空军，官居航空兵广播电台元帅副台长。
这事振动巨大，这也是建国以后初次产生飞行员叛变取得成功事件，海南航空进行了大整顿，从东方航空总司令到大队、中队领导干部都被免职或法办，6师长因为这时在外面学习培训没被免职，但由中校降至元帅。这事对6师的影响巨大，事件的发生被从路桥区调至上海市。轰动一时。
那么问题来了，飞行员为什么要戴表?
自二战后国防航空飞机日渐成熟，但不成熟的飞机场仪表盘故障不断，促使航空公司灾祸高发。初期飞行员去实行太空任务时，都要配置手表和地面数字时钟校时，便于成功准时归航。由于驾驶室内隔温度差、发动机噪音、振动及其光源黯淡阅时艰难，因此对飞行表的需求较为严苛。
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