万国自产机芯创作背景

2019年，万国发布一个全新的Spitfire系列产品，其始于Reginald J. Mitchell定制的Spitfire喷火战斗机。

乍看外型，可能会觉得其和万国的Mark马克具备类似外观。没有错，它都归属于“航空员”这一大系列产品集团旗下，都与航行有关，选用简洁的车内仪表盘隐藏式。

相较于比较常见的Mark马克系列产品，Spitfire喷火战斗机系列产品显得更加复古时尚。除开配备军工用色涤纶牛皮革Nato手表表带以外，其发光也采用了粽色作旧解决，切合喷火战机驾驶室里的颜色。

后盖上浮雕图案有一极具神秘色彩的法国战机，其拥有代表性“椭圆型飞机翼”，促使非常灵巧、易控制。这是二次世界大战最核心也具有代表性的战机之一，也是最重要的单汽车发动机战机。从1936年第一架空天飞机首飞逐渐不断改进，期内而且使用两种不同水冷散热式汽车发动机，不但肩负美国保持空权的责任与使命，进军欧洲地区、北非地区与亚洲地区等大区，给予别的盟友应用，二战结束还到中东国家参加当地矛盾。吐火与德国空军Bf 109并列入欧洲地区大区最主要的两个机型，都是2款从对决前期对着干到结束的敌人。

万国宣传策划全部喷火战机系列产品男士腕表均配备IWC“自产自销”手表机芯，例如这一款就是采用Cal.32110，具备70钟头长动力、抗磁光伏材料擒纵。而在此之前，万国于航空员大系列产品上用过的手表机芯前后左右关键经历过4代，分别为自产自销、积家手表、ETA、Sellita。于今年，万国总算在基本、最畅销的男士腕表上拆换上“自产自销”手表机芯，算得上是可歌可泣。

但是，细心地表迷就会发现，在谈到这颗手表机芯时，大家一直给“自产自销”两字加了冒号。这是因为这一款手表机芯，并非是咱们大伙儿基本了解里的自产机芯。

这一款手表机芯其实就是一枚“集团公司自产自销”手表机芯，真真正正经营者乃万国其背后的历峰集团集团旗下的ValFleurier手表机芯厂。不知道各位记得2019今年初历峰集团集团旗下的名流宣传策划上线了第一款自产机芯Baumatic BM12-1975A吗？实际上万国这一款Cal.32110便是名流的那枚。

历峰的经营模式都是这样，ValFleurier研发生产手表机芯，并把“自产机芯”的名头挂给某些知名品牌，后再改一下给同集团品牌用。例如名流这颗手表机芯在为万国以前，就已先往沛纳海手表以上配备过。

Swatch Group斯沃琪集团是通过德国瑞士较大两大垄断性造表集团公司ASUAG和SSIH合拼成的，旗下拥有世界最极为重要的手表机芯制造商ETA。ETA前身、及其附属企业在手表机芯工业领域归属于领导地位，乃至还曾给劳力士手表集团公司、百达翡丽手表、历峰等同业竞争敌人供货手表机芯、零部件，知名度极大。

但在2002年，海耶克公布ETA将在2006年起终止对外宣传基本手表机芯和构件供货（Swatch集团公司自己家的知名品牌没有影响）。这一决定公布出来，一瞬间在瑞士造表业造成强烈反响。由于非Swatch公司的许多品牌都下意识应用ETA手表机芯近20年，如今正式宣布以后没有手表机芯能够被带来了，这还生产制造个什么手表？

海耶克得出的原因是“法国造表业单一化非常严重，绝大部分的知名品牌为了能降低成本会用ETA手表机芯，大伙儿卖手表里边都一样。生产商构成了依靠，不益于德国瑞士造表行业的持续发展”。海耶克为了能全瑞士人考虑，于是便提前准备不外卖送餐ETA手表机芯了。

一些知名品牌构成同盟将Swatch集团公司起诉到法院，控告Swatch搞垄断性。最终德国瑞士市场竞争联合会（Comco）和斯沃琪集团最后达成共识。ETA手表机芯断贷的进程缓解，延迟时间到2020年，给各大非Swatch集团内部知名品牌留够了时长。

于是就在这么多年，除开万国“集团公司自产自销”手表机芯之外，时钟圈就出现了别的和手表机芯相关的小故事。

例如，2016年帝舵手表发布MT系列产品自产机芯。起先2017年，帝舵手表和百年灵手表俩家腕表品牌达到手表机芯互换协议，百年灵手表将自产自销导柱轮机械机芯B01提供帝舵手表应用。作为回报，帝舵手表都将自产自销的MT系手表机芯交到百年灵手表应用。

随后2018年，香奈尔和劳力士手表集团公司协作，公布回收机械表机芯及零部件生产商Kenissi的20％股份，而Kenissi便是帝舵手表自产机芯的生产商。

自产机芯不一定是一枚好手表机芯，好手表机芯也不一定只限于自产机芯。

但是仅有引进了市场竞争，才可以在市场适者生存中挑选出品质好的手表机芯。

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