11月11日，不仅仅是双十一，都是人民空军的生日！一早被微信朋友圈这视频霸屏，都看心潮澎湃，多次湿了眼眶。
在这样一个开心的日子，总有个话题讨论避不开，我国的第一只航空公司表。实际上需不需要写这篇文章我纠结了一个下午，无论你们怎么看，都希望我们的国表越变越好，展翅飞翔。
提到我们国家的航空公司表，天津市海鸥是一定要谈到的，针对海鸥表在前些年上线的复刻计时表，大家也不算生疏，但这款手表的原型：便是中国在历史上崛起的第一只航空公司表。
上个世纪六十年代初，由于中国手表工业生产还是处于初始阶段，那时候中国航空兵只有进口的计时表备装给航空员应用，为了实现不断攀升的计时表要求，一轻属下达了编号“304”的特殊任务，由天津市手表厂开展项目立项研发特供中国航空兵所使用的航空公司表。
中国第一只航空公司表（五一表厂即天津市手表厂）
相较于一般的手表来讲，计时表的技术水平高出很多，但天津市手表厂却只用几个月时长，就能成功研发出试品表，并且于1965年已通过离开时检测，截止于1968年，这一款航空公司表共试制成功3000余只，满足在我国航空兵的记时要求。
1965年，曾任天津市手表厂场长杨很有可能又胆大明确提出“自主研究方法研发新品”的构想，而此项构想造成理由，则代表了国产表第一次将发展的眼光看向全球：一直以来世界各国有一项要求，即仿造别国的商品是不可以出口。那时候，津、沪两地的国内手表都是属于仿造，若想走向世界就必须要研发新品。
在规划环节中，研发组员阅览了大批海外手表的相关资料，依次拆卸了一百多只海外样品（表），并到中国各种表厂、手表技术专业店铺、大型商场手表银行柜台展开了数十次技术调查。最终，集中化各种各样知名品牌手表的优点，在平面规划上，选用大条盒、大摆陀构造，设计方案出别具一格的“车风”牌手表。尽管期间因“文革时期”危害，车风表从开发设计，到工程图纸进行样品面世，再从最后的定形建成投产，时长已经过去五年时间，但这一著作最终的面世，依然展示出在我国手表工人勇于向全世界手表销售市场挑战的豪情壮志。
当时间演练至上世纪八十年代后半期到九十年代，国内手表生产制造企业一样备受销售市场冲击性，陆续裂变式。加工制造业存活艰苦的缘故，说到底还是由于“并没有关键技术，不可以融入销售市场。”但在这类极端情况下，海鸥却实施了欲擒故纵的思路，倾注了大量资金开展技术创新，并引入海外前沿的专用设备，使新产品的加工水平做到那时候全球同行业水准。
从我接触过的老一辈海鸥人来看，中国手表工业生产的名牌应该是中华民族钟表行业的核心，无论是从专利权、生产加工和品牌经营，都应该具备民族工业鲜明标示，维持全产业链整体的完好性，并与国外产业发展维持同歩，借此机会而得到产业复兴。
1955年3月24日，“中国第一只手表”在天津海鸥集团公司其前身——天津市手表厂面世。自此，“海鸥”的高速发展便与中国手表制造业的历史时间密切联系在一起。
参加中国第一只手表研制出四位技术员。左起为孙文俊、江正银、王慈民、张书文
原“天津市工人报”记者张谛曾是“中国第一表”崛起的见证者，他全程追踪采访了这一款称之为是“五星表”的手表的研发与制作流程，“1955年3月24日在下午5点3刻，当最后一个总装配完成后，到场的大家一致强烈推荐由构想提议生产制造中国手表的张书文老师傅拧紧发条。接着大伙儿聚拢在台案前，屏息，侧目而视聆听着。因此，令人激动的一幕出现——指针在闪亮的仪表盘上慢慢地旋转下去，手表传出匀称有节奏的‘滴嗒’声，这个声音与到场大家兴奋的心脏跳动汇融在一起。看见仪表盘上‘中国制’三个字，大伙儿高兴得从此控制不了自己的感情，眼睛笑出了眼泪……”
凭着第一代手表工人师傅的集体勤奋，“天表”事实上已经为中国手表工业生产作出了杰出贡献，但在获得了第一枚中国制造出来的手表后第三年“五一”节前夜，第一批被命名为“五一”牌的手表摆脱表厂，逐渐落户口于大众的手腕上。“五一”表也成为中国第一枚实用化的手表，中国的手表销售市场，总算出现国表身影，这一点在当时也是何其的令中国人振作。
被大众认同、被领域认同、被全球肯定，这里面的悠长路面当然弥漫着艰辛，但我相信这头振翅高飞的中国海鸥，来日可期。
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